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起重机的交叉滚子轴承在回转机构中作用
录入用户:admin   点击数:   更新时间:2016-01-25 09:27
起重机的交叉滚子轴承在回转机构中起着连接上车和底盘部分的作用,又支承着起重机的整个旋转部分。如果回转支承中的钢球损坏、滚道磨损都将影响回转机构的工作,严重时回转机构将出现回转沉重、发出噪声等现象,
同时回转液压系统的压力将超过额定值;在停止回转进行起吊和卸荷时,在一起、一落的瞬间,回转支承向下或
向上的振动量将过大,说明回转支承的间隙量已严重超标。此时,应对回转支承进行检修或更换。造成机械故障的大致原因是,交叉滚子轴承维护保养不够和使用不当。
当起重机在有较强腐蚀性和粉尘较多的环境中作业后,或经过较大的雨水淋过后,都要及时进行擦拭,对滑
道内部加注适量符合要求的润滑剂,外部涂些防锈油等。应经常疏通注油嘴,以防堵塞。应经常检查各处螺栓
的松紧程度,防止因螺栓松动而使上、下滑道之问的间隙过大,造成钢球、滚道的磨损。
使用不当的情况主要有两点,一是在起吊回转作业时起重机底盘的水平度找得不好,或在较软的地面作业时4个支腿垫得不一样结实,都将导致在整个回转行程中有上、下坡的情况,致使回转速度和所需的系统压力都不一样,这样容易造成滚道不均匀磨损,同时也容易使滚动体表皮掉渣或产生裂纹,加速磨损。二是斜拉重物,当
用起重机的基本臂斜拉、斜吊远处的重物而达不到目的时,往往会错误地用回转机构去斜拉,这样做是违反安全
操作规程的,同时交叉滚子轴承也会使回转机构、基本臂都受到损害。
当回转液压系统的压力较低时,起重机在空载、轻载的情况下,回转过程的声音、速度等都很正常;重载时就
会出现回转困难甚至转不动的现象。产生这种现象的原因是回转液压系统的过载缓冲阀(见附图)的弹簧变软所
致。回转液压系统的压力是靠调整过载缓冲阀的螺钉来实现的,这个调整螺钉还有密封油路的作用,为了保证油路的密封性,这个螺钉必须拧紧,但这样也就不能随意调整弹簧的压力了。当出现弹簧压力不够时,就只有用在弹簧端部加垫圈的办法来解决,多数维修厂家也都采用这一方法。
当扳动回转机构的操作手柄使回转机构开始运行时,如此时回转制动器与回转机构不能同步动作,交叉滚子轴承即回转制动器后打开,这样回转起来阻力就过大甚至转不动。这时如继续加大油门、加大回转手柄角度,就会使回转压力过高甚至超过额定值,导致损坏其他较薄弱的元件或造成管路泄漏。此时,需检修制动器油路,清洗或更换油路中的液压元件,使制动器油路保持畅通。
 

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